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자동차용

자동차용 사이드멤버

본 설비는 세계 최고수준의 기술력과 경험을 바탕으로 제작되며 높은 내구성과 관리의 편리성을 갖추고 있는 자동차용 프레임 생산라인입니다. 6mm~12mm 두께의 자동차용 사이드멤버(G. V. Side member)을 성형하며 국내의 현대자동차사와 해외의 아시아모터사(AMW), 중국의 현대자동차사에 설치되어 있습니다.

최근 들어 성형기를 적용한 제품 생산방식은 기존의 프레스 생산방식의 단점을 탈피하여 자동차 부품생산에 가장 적합한 설비로 인정받고 있으며 당사의 사이드멤버 성형기설비는 25년간의 꾸준한 기술개발의 결실로 자동차의 생산조립시 요구하는 정밀한 제품의 생산이 가능합니다.

생산을 위하여 투입되는 소재의 두께와 폭을 감지한 후 설비의 모든 설정은 완벽한 제품의 생산을 위해 자동으로 변경됩니다. 생산도중에 발생하는 제품치수오차를 최소화 하기 위하여 설비 내에 자동측정장치를 적용하였으며, 측정값에 따라 설비의 설정도 자동으로 변경 됩니다.

사이드멤버의 충분한 강성을 고려하여 구조계산프로그램에 의한 성형롤러 설계방법을 적용하였으며 자동차부품의 특성인 성형 후 펀칭, 밴딩 등의 2차가공부분도 성형과 동시에 가공할 수 있도록 개발하였습니다.

자동차용 사이드멤버 생산라인은 코일을 걸고 풀어주는 장치인 언코일러(Un-coiler)와 코일을 정교하게 투입하는 핀치롤유닛(pinch roll & Leveling system), 다단 성형롤을 통해 형상을 부여하는 성형기(Roll forming unit), 제조된 제품을 자동으로 전단하는 전단기 (Shearing unit)로 구성되어 있습니다.

<Specification>

1. Raw material : IRSM44 (BSK 46, Domex 550-600, hot rolled alloy steel) in coil Y.P is from 450 ~ 650Mpa T.S is from 500 ~ 800Mpa
2. Specification of raw material
Applying thickness : Min. 5mm ~ Max. 10mm (±0.05mm)
Coil Weight : Max. 10ton
Coil I.D. : 508 and 610mm
Coil. O.D : Min.1200mm and Max.2000mm
Coil width : Min.340 ~ 560mm
3. Product specification
Thickness : Max. 5.0mm to 10mm
Web (Width) : 240mm to 350mm
Flange (height) : 60mm to 100mm
Length : 4000mm to 12,200mm
Feature of profile : As follow
Tolerance of profile : As follow
Radius : 12mm

언코일러(Un-Coiler)

언코일러는 6mm~12mm두께의 강판코일을 걸어 설비에 안정적으로 공급될 수 있도록 하는 장치입니다. 코일카(Coil car)를 통한 코일의 공급과 교체가 손쉽게 가능하며 맨드럴 샤프트(Mandrel shaft)의 확관과 수축은 유압장치에 의하여 작동됩니다.

핀치롤유닛(Pinch Roll & Leveling System)

언코일러로 부터 공급되는 강판코일을 설비에 정교하게 투입 및 레벨링(leveling) 하여 펀칭 시스템(punching)에 안정적으로 공급하는 장치입니다.
코일의 탄성을 제어하고 풀림을 안정적으로 유도하기 위해 코일오프너가 장착되어 있으며 제품의 평탄도를 확보하는 레벨링머신(leveling unit), 코일의교체와 생산제품의 교체를 원활하게 하는 유압전단방식의 전 전단기(Front shearing unit) 등으로 구성되어있습니다.

성형기(Roll Forming Unit)

다단 성형롤을 통해 미관이 수려한 형상을 부여하며 모터에 의하여 정밀 제어되는 자동 폭 조절 시스템은 제품의 높이와 폭을 변화시켜 다양한 제품의 생산을 가능하게 하였습니다.

전단기(Shearing Unit)

성형이 완료된 사이드멤버프레임을 요구된 길이로 정밀하게 전단하여 배출합니다. 요구되는 속도에 따라 Go&Stop 전단가공유닛, 플라이타입 전단가공유닛을 적용시킬 수 있습니다.

자동차용 외장패널

본 설비는 세계 최고수준의 기술력과 경험을 바탕으로 제작되며 높은 내구성과 관리의 편리성을 갖추고 있는 자동차용 외장강판 생산라인입니다. 고품질의 자동차 외장강판을 연속적이며 경제적으로 생산할 수 있는 설비입니다.

고도의 정밀성과 최고의 기술을 요하는 성형기술의 결정체로 소비자가 원하는 제품을 양산할 수 있습니다.

자동차용 외장강판 생산라인은 코일을 걸고 풀어주는 장치인 언코일러(Un-coiler)와 코일을 정교하게 투입하는 핀치롤유닛(pinch roll & Leveling system), 다단 성형롤을 통해 형상을 부여하는 성형기(Roll forming unit), 제조된 제품을 요구되는 길이에 맞춰 정밀하게 전단하는 전단기 (shearing unit)로 구성되어 있습니다.

언코일러(Un-Coiler)

언코일러는 강판코일을 걸어 설비에 안정적으로 공급될 수 있도록 하는 장치입니다. 코일카(Coil car)를 통한 코일의 공급과 교체가 손쉽게 가능하며 맨드럴 샤프트(Mandrel shaft)의 확관과 수축은 유압장치에 의하여 작동됩니다.

핀치롤유닛(Pinch roll & Punching system)

언코일러(Un-coiler)로부터 공급되는 강판코일을 설비에 정교하게 투입 및 레벨링(leveling) 하여 시스템에 안정적으로 공급하는 장치입니다.

성형기(Roll forming unit)

견고한 다단 성형롤은 강판코일에 요구되는 차량 외장패널 형상을 정확하게 성형합니다.

셰어링기(Shearing unit)

제조된 자동차용 외장강판을 절단하는 장치로서 성형기로부터 나온 파형을 요구된 길이로 정밀하게 절단하여 배출합니다 요구되는 속도에 따라 Go&Stop 전단가공유닛, 플라이타입 전단가공유닛을 적용시킬 수 있습니다.